（通訊員 王劍雄/攝影 胡博）近日，風(fēng)能公司天樞風(fēng)電場(chǎng)順利完成E2齒輪箱吊裝更換工作，以高效行動(dòng)保障了機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。
4月中旬，天樞風(fēng)電場(chǎng)E2風(fēng)機(jī)突發(fā)“變槳安全鏈”故障停機(jī)，運(yùn)維人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展處置工作。完成常規(guī)消缺任務(wù)后，運(yùn)維人員宋常健發(fā)現(xiàn)齒輪箱前端蓋軸承處存在兩段長(zhǎng)度約5cm的鐵屑。憑借高度的責(zé)任心和專業(yè)敏感性，他意識(shí)到可能存在潛在安全隱患，堅(jiān)持要求廠家派遣技術(shù)人員協(xié)助深入排查。通過(guò)借助內(nèi)窺鏡對(duì)機(jī)組齒輪箱內(nèi)部深入檢測(cè)后，最終查明故障根源—齒輪箱電機(jī)側(cè)軸承壓板螺栓斷裂，彈性支撐座出現(xiàn)位移。
故障明確后，天樞風(fēng)電場(chǎng)迅速行動(dòng)，立即組織風(fēng)機(jī)、齒輪箱等廠家召開(kāi)專題會(huì)議，共同商討更換方案。經(jīng)綜合研判與充分討論，決定對(duì)該風(fēng)機(jī)齒輪箱進(jìn)行整體更換。隨后，風(fēng)電場(chǎng)迅速制定出詳細(xì)周密的計(jì)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)風(fēng)機(jī)、齒輪箱、吊裝、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)單位，形成工作合力，為后續(xù)吊裝工作的順利開(kāi)展筑牢基礎(chǔ)。
5月正值春季大風(fēng)頻發(fā)，這給E2機(jī)組齒輪箱恢復(fù)工作帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，風(fēng)電場(chǎng)積極應(yīng)對(duì)，不斷優(yōu)化工作方案，精心調(diào)整吊裝策略，并成立專項(xiàng)工作小組。面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重等諸多不利條件，小組人員嚴(yán)陣以待、全力以赴投入到更換工作中。吊裝過(guò)程中，工作人員緊盯風(fēng)速變化，精準(zhǔn)抓住風(fēng)速6米/秒以下的短暫窗口期，爭(zhēng)分奪秒提前拆卸齒輪箱附件。地面與機(jī)艙作業(yè)人員密切配合，嚴(yán)格把控每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從齒輪箱連接油管、傳感器、主軸連接螺栓，到齒輪箱彈性支撐的安裝工藝，每一步操作都細(xì)致入微、嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范。經(jīng)過(guò)運(yùn)維人員12小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn)，E2齒輪箱吊裝更換工作順利完成。
本次更換工作的圓滿完成，不僅及時(shí)恢復(fù)了機(jī)組的正常運(yùn)行，也為今后應(yīng)對(duì)類似復(fù)雜情況積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。后續(xù)，天樞風(fēng)電場(chǎng)將進(jìn)一步完善設(shè)備維護(hù)和應(yīng)急處理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)風(fēng)機(jī)的日常巡檢和監(jiān)測(cè)力度，確保風(fēng)機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。
圖 E2機(jī)組齒輪箱吊裝現(xiàn)場(chǎng)
